Сборник рефератов

Курсовая работа: Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития

Таким образом имеющиеся обязательства предприятия не покрываются активами, что говорит о неликвидности данного баланса.

Анализ выполнения условий абсолютной ликвидности баланса

Активы Пассивы Условия Выполнение условия

2004год

А1 7069 П1 35020,5 А1≥П1 Условие не выполнено, А1≤П1 на 27951,5
А2 4888 П2 10617,5 А2≥П2 Условие не выполнено, А2≤П2 на 5729,5
А3 11451 П3 75 А3≥П3 Условие выполнено, А3≥П3 на 11376
А4 12212 П4 - А4≤П4 Условие не выполнено, А4≥П4 на 12212

2006год

А1 3652 П1 44327 А1≥П1 Условие не выполнено, А1≤П1 на 40675
А2 4610 П2 13300 А2≥П2 Условие не выполнено, А2≤П2 на 8690
А3 16932 П3 98 А3≥П3 Условие выполнено, А3≥П3 на 16834
А4 16861 П4 - А4≤П4 Условие не выполнено, А4≥П4 на 16861

2007год

А1 2705 П1 86479,5 А1≥П1 Условие не выполнено, А1≤П1 на 837754,5
А2 7801 П2 19379,5 А2≥П2 Условие не выполнено, А2≤П2 на 115798,5
А3 17398 П3 47 А3≥П3 Условие выполнено, А3≥П3 на 17351
А4 17973 П4 - А4≤П4 Условие не выполнено, А4≥П4 на 17973

За анализируемый период возрос платежный недостаток наиболее ликвидных активов для покрытия наиболее срочных обязательств, о чем свидетельствует невыполнение условия первого неравенства. Таким образом, ликвидность баланса снижается и причиной этому является более быстрые темпы роста краткосрочной задолженности  по сравнению с денежными средствами. Однако, перспективная ликвидность, которую показывает третье неравенство, отражает некоторый излишек, имеющий тенденцию к увеличению. Невыполнение четвертого неравенства свидетельствует о несоблюдении минимального условия финансовой устойчивости, причиной этому является наличие убытка, дефицит собственных средств.

Анализ динамики показателей финансовой устойчивости МУП.

Данное предприятие находится в полной зависимости от заемных источников. Значение коэффициента автономии ниже критической точки и имеет высокую тенденцию роста, что свидетельствует о неблагоприятной финансовой ситуации. Это также подтверждает рост снижения коэффициента обеспеченности собственным оборотным капиталом. Отрицательное значение которого указывает на отсутствие собственных источников.  Увеличивается доля заемного капитала в связи с отсутствием собственных средств и ростом непокрытого убытка в течение всего анализируемого периода.

затель 2005г. 2006г. 2007г. Изменение абсолютное Тр Тпр Общий прирост
06/05 07/06 06/05 07/06 06/05 07/06 %
К автономии -0,283 -0,373 -1,308 -0,09 -0,935 131,802 350,670 31,802 250,670 -1,025 362,191
К обеспеченности текущ. активов собственным капиталом -0,849 -1,075 -2,761 -0,226 -1,686 126,620 256,837 26,620 156,837 -1,912 225,206
К обеспеченности затрат собственным оборотным капиталом -1,834 -1,766 -4,469 0,068 -2,703 96,292 253,058 -3,708 153,058 -2,635 143,675
Величина собственных оборотных средств -17287 -20934 -63843 -3647 -42909 121,097 304,973 21,097 204,973 -46556 269,312
-20996 -29904 -77749 -8908 -47845 142,427 259,995 42,427 159,995 -56753 270,304
К маневренности собственного оборотного капитала 2,08 1,908 1,295 -0,172 -0,613 91,731 67,872 -8,269 -32,128 -0,785 -37,740
К финансовой устойчивости -4,529 -3,684 -1,764 0,845 1,92 81,342 47,883 -18,658 -52,117 2,765 -61,051
К финансовой зависимости -3,529 -2,684 -0,764 0,845 1,92 76,056 28,465 -23,944 -71,535 2,765 -78,351

 Таким образом, МУП «ХПАТП №1» находится в кризисном финансовом состоянии - на грани банкротства. Равновесие платежного баланса обеспечивается лишь за счет просроченных платежей по оплате труда, поставщикам, подрядчикам, бюджету.


Заключение

МУП «ХПАТП №1» находится на стадии банкротства. В целях улучшения финансового состояния были проведены мероприятия:

-  Введена единая система планирования учета работы транспорта;

-  Разработаны и введены единые положения по оплате труда и премированию работников предприятия;

-  По материально-техническому снабжению обеспечивается централизованная поставка зап. частей и материалов;

-  Проведена замена устаревших бензиновых автобусов марки ЛиАЗ, на автобусы, работающие на дизельном топливе;

-  С 01.06.2006 г. осуществлен переход на одну производственную базу по ул. Промышленной, 19.

Также в дальнейшем планируется:

-  Пересмотреть тарифы в сторону увеличения на платные услуги, оказываемые предприятием, ИЧП и сторонним организациям, до 20%;

-  Отказаться от обслуживания пригородных перевозок;

-  Сдать в аренду максимальное число свободных помещений, не оказывающих влияния на производственный процесс;

-  Провести сокращение численности по всем наименованиям категорий работников;

-  Провести реорганизацию деятельности МУП «ХПАТП №1».


Список использованной литературы

1.  Положение по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» (ПБУ 6/01), утвержденные приказом Минфина РФ от 30 марта 2001 г. №26 н.

2.  Донцова Л.В., Никифорова Н.А. Анализ финансовой отчетности: Учебное пособие. – 2-е изд. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004. – 336с.

3.  Ефимова О.В., Мельник М.В.  Анализ финансовой отчетности: Учебное пособие. – 2-е изд. – М.: Издательство «ОМЕГА-Л», 2006. – 408с.

4.  Ковалев В.В. Финансовый анализ: Методы и процедуры. – М.: Финансы и статистика, 2001г.

5.  Лукин Е.Е. Методика анализа финансовой отчетности: Учебное пособие. – М.: Издательство «Экзамен», 2006. – 48 с.

6.  Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учебное пособие для вузов – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 1999г.

7.  Максютков А.А. Экономический анализ: Учебное пособие для студентов вузов – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2005.- 543с.

8.  Пучкова С.И. Бухгалтерская (финансовая) отчетность: : Учебное пособие. – М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2001г.

9.  Степанова С.С. Методика экономического анализа деятельности предприятия: Учебное пособие. – М.: Издательство «Экзамен», 2006. – 48 с.

10.  Шеремет А.Д., Сайфуллин Р.С. Методика финансового анализа. – М.: ИНФРА-М., 1999г.


Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15


© 2010 СБОРНИК РЕФЕРАТОВ