Сборник рефератов

Курсовая работа: Анализ хозяйственой деятельности транспортного предпрития


Увеличение объема финансирования деятельности МУП «ХПАТП №1»  на 6,861% обеспечено за счет заемных средств. Удельный вес заемного капитала в 2007 году в общей структуре финансовых ресурсов составляет 145,932%. Прирост заемного капитала за анализируемый период на 72,209% вызвано в первую очередь ростом кредиторской задолженности на 122,535%, наибольший удельный вес в которой составляет задолженность поставщикам и подрядчикам. Особое внимание обращает значительное превышение кредиторской задолженности над дебиторской. Таким образом, данное предприятие испытывает определенные финансовые затруднения, связанные с дефицитом денежных средств.

Дефицит денежных средств, главным образом, вызван наличием и ростом непокрытого убытка в течение всего анализируемого периода. Данная тенденция привела к отсутствию резервного капитала, что является фактором дополнительного риска вложения средств в данное предприятие, и к уменьшению добавочного капитала на 15,276%. Сокращение уставного капитала  на 99,989% связано с реорганизацией МУП «ХПАТП №1», в результате с 08.08.2005 г. в состав предприятия вошло новое структурное подразделение – автоколонна «Восточная».

Таким образом, МУП «ХПАТП №1» испытывает большой дефицит финансовых ресурсов, находится в зависимости от внешних кредиторов, что вызывает финансовую неустойчивость предприятия.

Анализ оборачиваемости капитала.

Оборачиваемость капитала характеризуется показателями: коэффициент оборачиваемости капитала, капиталоемкость, продолжительность 1-го оборота.

2005г: Коб.с.к. = 285565/ 7283=39,21                       Ке.с.к.=7283/285565=0,026

 Коб з.к =285565/69830=4,089                        Ке.з.к.=69830/285565=0,245

 Коб.к.=285565/77113= 3,703                         Ке.к.=77113/285565=0,27

2006г: Коб.с.к. = 386693/(-12881,5)=-30,019          Ке.с.к.=(-12881,5)/386693=-0,033

 Коб з.к =386693/84697=4,566                        Ке.з.к.=84697/386693=0,219

 Коб.к.=386693 /71815,5=5,385                      Ке.к.=71815,5/386693=0,186

2007г: Коб.с.к. = 441490/(-37849,5)=-11,664         Ке.с.к.=(-37849,5)/441490 =-0,086

 Коб з.к =441490/120253,5= 3,671                 Ке.з.к.=120253,5 /441490=0,272

 Коб.к.=441490/82404=5,358                         Ке.к.=82404 /441490=0,187

Анализ динамики оборачиваемости капитала МУП "ХПАТП №1"

за 2005-2007 г.г.

Показатель 2005г 2006г 2007г Изменение абсолютное Тр Тпр Общий прирост
06/05 07/06 06/05 07/06 06/05 07/06      %
Коэффициент оборачиваемости собственного капитала 39,210 -  30,019 -11,664 -69,229 18,355 -76,561 38,856 -176,561 -61,144 -50,874 -129,75
Коэффициент оборачиваемости заемного капитала 4,089 4,566 3,671 0,476 -0,894 111,644 80,413 11,644 -19,587 -0,418 -10,224
Коэффициент оборачиваемости всего капитала    3,703 5,385 5,358 1,681 -0,027 145,402 99,500 45,402 -0,500 1,654 44,6756
Капиталоемкость собственного капитала 0,026 -0,033 -0,086 -0,059 -0,052 -130,616 257,359 -230,616 157,359 -0,111 -436,15
Капиталоемкость заемного капитала 0,245 0,219 0,272 -0,026 0,053 89,570 124,358 -10,430 24,358 0,028 11,3884
Капиталоемкость всего капитала 0,270 0,186 0,187 -0,084 0,001 68,775 100,502 -31,225 0,502 -0,083 -30,88

Продолжительность

 1-го оборота собственного капитала

9,181 -11,992 -30,863 -21,174 -18,871 -130,616 257,359 -230,616 157,359 -40,045 -436,15

Продолжительность

1-го оборота заемного капитала

88,032 78,850 98,057 -9,181 19,207 89,570 124,358 -10,430 24,358 10,025 11,3884

Продолжительность

1-го оборота всего капитала

97,213 66,858 67,194 -30,355 0,336 68,775 100,502 -31,225 0,502 -30,019 -30,88

В течение всего анализируемого периода наблюдается увеличение скорости оборачиваемости совокупного капитала, на что указывает рост коэффициента оборачиваемости на 44,676% и сокращение продолжительности   1-го оборота капитала на 30,88%, что в свою очередь обеспечено ростом объема оказанных услуг на 54,602%. Так как, чем быстрее капитал совершит кругооборот, тем больше услуг окажет предприятие при одной и той же сумме капитала.

Задержка движения заемных средств, на что указывает снижение коэффициента оборачиваемости данных средств на 10,224% и увеличение продолжительности 1-го оборота, ведет к замедлению оборачиваемости заемного капитала, требует дополнительного вложения средств и может вызвать значительное ухудшение финансового состояния предприятия. Существенное снижение коэффициента оборачиваемости собственного капитала (на 129,75%) показывает тенденцию к бездействию собственных средств.

 Предприятию нужно стремиться не только к ускорению движения капитала на всех стадиях кругооборота, но и к максимальной его отдаче, что достигается рациональным и экономичным использованием всех ресурсов, недопущением их перерасходу, потерь на всех стадиях кругооборота.


Анализ динамики и структуры объема оказанных услуг по их видам на МУП "ХПАТП №1" за 2005-2007 г.г.

Виды услуг ед. измерения 2005г. 2006г. 2007г. Изменение абсолютное Тр Тпр Общий прирост
т.р. уд. вес,% т.р. уд. вес,% т.р. уд. вес,% 06/05 07/06 06/05 07/06  06/05  07/06 т.р. %
т.р. уд. вес,% т.р. уд. вес,%

в стоимостном выражении

Перевозка пассажиров:
- город т.р. 150805,8 79,457 218156,9 83,264 239018 83,951 67351,1 3,807 20862 0,687 144,661 109,563 44,661 9,563 88212,6 58,494
-пригород т.р. 27891,6 14,696 16825,1 6,422 11817,1 4,151 -11066,5 -8,274 -5008 -2,271 60,323 70,235 -39,677 -29,765 -16074,5 -57,632
прочие платные услуги, в т.ч. столовая т.р. 11097,1 5,847 27024,2 10,314 33875,5 11,898 15927,1 4,467 6851,3 1,584 243,525 125,352 143,525 25,352 22778,4 205,264
Итого: 189794,5 100 262006,2 100 284711 100 72211,7 - 22705 - 138,047 108,666 38,047 8,666 94916,5 50,010

в натуральном выражении

Перевозка пассажиров:

- город:

тыс. чел.

41200,9

94,556

36450,7

96,885

38670,7

97,633

-4750,2

2,329

-2530

3,078

88,471

106,090

-11,529

6,090

-2530,2 -6,141
в т.ч.: платные тыс. чел. 22408 51,426 29327,6 77,952 38087,4 96,161 6919,6 26,526

15679

44,735

130,880 129,869 30,880

29,869

15679,4 69,972
льготные тыс. чел. 18792,9 43,129 7123,1 18,933 583,3 1,473 -11669,8 -24,197

-18210

-41,657

37,903 8,189 -62,097

-91,811

-18209,6 -96,896

-пригород

тыс. пассажиро-км

2372,3

5,444

1172,1

3,115

937,4

2,367

-1200,2

-2,329

-1435

-3,078

49,408

79,976

-50,592

-20,024

-1434,9

-60,486

в т.ч.: платные тыс. чел. 2091,8 4,801 772,2 2,052 745,2 1,881 -1319,6

-2,748

-1347

-2,919

36,916 96,503 -63,084

-3,497

-1346,6 -64,375
льготные тыс. чел. 280,5 0,644 399,9 1,063 192,2 0,485  -

0,419

-88,3

-0,158

142,567 48,062 42,567

-51,938

-88,3 -31,480
Итого: 43573,2 100 37622,8 100 39608,1 100 -5950,4

-3965

-

86,344 105,277 -13,656

5,277

-3965,1 -9,100

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15


© 2010 СБОРНИК РЕФЕРАТОВ