Дипломная работа: Анализ финансового состояния предприятия

-  оперативный контроль за формированием финансовых результатов;

-  определение влияния объективных и субъективных факторов на финансовые результаты;

-  выявление резервов увеличения прибыли и уровня рентабельности;

-  оценка работы предприятия по использованию возможностей увеличения прибыли и рентабельности;

-  разработка мероприятий по освоению выявленных резервов.

Источники информации:

-  данные аналитического бухгалтерского учета по счетам результатов: отчет о прибылях и убытках, отчет о движении капитала;

-  информация об источниках получаемой прибыли;

-  структура затрат.

В процессе анализа прибыли используются следующие показатели прибыли:

Валовая прибыль – это разница между выручкой (нетто) и прямыми производственными затратами по реализованной продукции.

Прибыль от реализации продукции – это разность между суммой валовой прибыли и постоянными расходами отчетного периода.

Балансовая (общая) прибыль – включает финансовые результаты от реализации продукции, работ и услуг, доходы и расходы финансовой и инвестиционной деятельности, внереализационные доходы и расходы.

Налогооблагаемая прибыль – это разность между балансовой прибылью и суммой прибыли, которая облагается налогами, а также суммы льгот по налогу на прибыль в соответствии с налоговым законодательством, которое периодически пересматривается.

Чистая прибыль – это прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты всех налогов, экономических санкций, отчислений в благотворительные фонды.

Нераспределенная прибыль – это чистая прибыль за минусом суммы, использованной на накопление и потребление.

В условиях рыночных отношений велика роль показателей рентабельности продукции, характеризующих уровень прибыльности (убыточности) её производства. Показатели рентабельности являются относительными характеристиками финансовых результатов и эффективности деятельности предприятия. Они характеризуют относительную доходность предприятия, измеряемую в процентах к затратам средств или капитала с различных позиций.

Показатели рентабельности - это важнейшие характеристики фактической среды формирования прибыли и дохода предприятий. По этой причине они являются обязательными элементами сравнительного анализа и оценки финансового состояния предприятия. При анализе производства показатели рентабельности используются как инструмент инвестиционной политики и ценообразования.

Рентабельность продаж – отражает доходность вложений в основное производство. Предприятие считается низкорентабельным, если рентабельность продаж находится в пределах от 1 до 5%, среднерентабельным - при рентабельности продаж от 5 до 20%, высокорентабельным - при рентабельности продаж от 20 до 30%, формула (2.19).

 (2.19)

Рентабельность собственного капитала – отражает доходность использования собственных средств организации и показывает, сколько единиц прибыли от обычных видов деятельности приходится на единицу собственного капитала организации. Эффективность использования собственного капитала, представляющего собой сумму оборотных средств, основных фондов и нематериальных активов, находится в прямой зависимости от прибыли от обычных видов деятельности, коэффициентов оборачиваемости и фондоотдачи. Для повышения эффективности использования собственного капитала следует обратить внимание на каждую из названных составляющих, так как рентабельность собственного капитала представляет собой наиболее обобщенную оценку эффективности деятельности предприятия, формула (2.20).

 (2.20)

Период окупаемости собственного капитала – характеризует продолжительность периода времени, необходимого для полного возмещения величины собственного капитала прибылью от обычных видов деятельности. Период окупаемости собственного капитала является наиболее общим "временным" показателем, интересующим, прежде всего собственников и сторонних инвесторов. Не существует единого критерия для значения периода окупаемости собственного капитала, т.к. данный показатель зависит от постоянно изменяющихся значений собственного капитала и прибыли. Но при относительно стабильной величине собственного капитала и уровня рентабельности, при безубыточной работе в течение ряда лет быстроокупаемыми считаются предприятия, у которых период окупаемости находится в пределах от 1 до 5, формула (2.21).Показатели представлены в таблице 2.10.

 (2.21)

Таблица 2.10 - Показатели рентабельности предприятия

Расчет показателей рентабельности предприятия представлен в приложении Т. Из проведенного анализа финансовых результатов деятельности предприятия можно сделать следующие выводы.

1. В 2006 году предприятие сработало с отрицательным результатом, чистая прибыль предприятия уменьшилась на 1515 тыс. руб. Значительное влияние оказало сокращение валовой прибыли на 7719 тыс. руб. В свою очередь на сокращение валовой прибыли повлияло то, что выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг увеличилась на 21496 тыс. руб. с одновременным увеличением себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг на 29215 тыс. руб.

2. По результатам работы в 2007 году предприятие сумело исправить свое плохое финансовое состояние, чистая прибыль предприятия увеличилась на 762 тыс. руб. и составила 428 тыс. руб. В большей степени на данное увеличение показателя повлияло то, что себестоимость проданных товаров практически не изменилась, а выручка от продажи товаров увеличилась на 5506 тыс. руб.

3. Результаты расчета показателей рентабельности показали, что по итогам работы в 2005 году предприятие можно оценить как среднерентабельное (7,34%), в 2005 году рентабельность продаж сократилась на 4,94% и в дальнейшем показатель рентабельности постепенно увеличивается, что можно оценить как положительную тенденцию развития предприятия.

В третьей части выпускной квалификационной работы будет предложена стратегия развития "Унитарного Муниципального Автотранспортного предприятия", которая бы способствовала дальнейшему увеличению результатов хозяйственной деятельности предприятия.

ГЛАВА 3 Разработка мероприятий по улучшению финансового состояния предприятия

В результате проведенного в предыдущей главе анализа, выявлено следующее:

Предприятия можно считать абсолютно ликвидным, так как все соотношения групп активов и пассивов отвечают условиям абсолютной ликвидности баланса. За 2 года увеличился платежный излишек наиболее ликвидных активов. Коэффициенты ликвидности имеют размеры выше нормальных ограничений, что говорит об определенной кредитоспособности предприятия.

Трудовые ресурсы предприятием используются эффективно, в целом за два года показатель деловой активности увеличился на 25,91 тыс. руб., что является исключительно положительной тенденцией, которая была достигнута за счет увеличения выручки от реализации (на 27002 тыс. руб.). Также за счет увеличения выручки от реализации увеличилась фондоотдача предприятия на 20%, что свидетельствует о повышении эффективности использования основных средств и расценивается как положительная тенденция.

Объем собственных и долгосрочных источников формирования запасов и затрат за два года увеличился на 12295 тыс. руб. – традиционно увеличение данного показателя оценивается как позитивное явление для предприятия. Общая величина основных источников формирования запасов и затрат также увеличилась – на 14513 тыс. руб., что является положительной тенденцией. Таким образом, недостатка в собственных оборотных средствах, собственных и долгосрочных источниках формирования запасов и затрат и основных источниках формирования запасов и затрат анализируемое предприятие не испытывает. Увеличение данных показателей финансовой устойчивости говорит о том, что в дальнейшем это будет способствовать улучшению финансово – хозяйственной деятельности предприятия.

Результаты расчета показателей рентабельности показали, что по итогам работы показатель рентабельности постепенно увеличивается, что можно оценить как положительную тенденцию развития предприятия.

Данное предприятие находится в хорошем финансовом состоянии, я предлагаю рассмотреть стратегию улучшения финансового состояния предприятия.

Стратегия компании – это поиск соответствия между внутренними возможностями компании и внешней средой.

Для того чтобы успешно выживать в долгосрочной перспективе, организация должна уметь прогнозировать то, какие трудности могут возникнуть на ее пути в будущем, и то, какие новые возможности могут открыться для нее. Поэтому стратегическое управление, изучая внешнюю среду, концентрирует внимание на выяснении того, какие угрозы и какие возможности таит в себе внешняя среда.

Чтобы успешно справляться с угрозами и действенно использовать возможности, отнюдь не достаточно только одного знания о них. Можно знать об угрозе, но не иметь возможности противостоять ей и тем самым потерпеть поражение. Также можно знать об открывающихся новых возможностях, но не обладать потенциалом для их использования и, следовательно, не суметь их использовать. Сильные и слабые стороны внутренней среды организации в такой же мере, как угрозы и возможности, определяют условия успешного существования организации. Поэтому стратегическое управление при анализе внутренней среды интересует выявление именно того, какие сильные и слабые стороны имеют отдельные составляющие организации и организация в целом.

Суммируя вышесказанное, можно констатировать, что анализ среды, как он проводится в стратегическом управлении, направлен на выявление угроз и возможностей, которые могут возникнуть во внешней среде по отношению к организации, а также сильных и слабых сторон, которыми обладает организация. Именно для решения этой задачи и разработаны определенные приемы анализа среды, которые применяются в стратегическом управлении.

Применяемый для анализа среды метод SWOT (аббревиатура составлена из первых букв английских слов: сила (strength), слабость (weakness), возможности (opportunity) и угрозы (threat)) является довольно широко признанным подходом, позволяющим провести совместное изучение внешней и внутренней среды. Применяя метод SWOT, удается установить линии связи между силой и слабостью, которые присущи организации и внешними угрозами и возможностями. Методология SWOT предполагает сначала выявление сильных и слабых сторон, а также угроз и возможностей, а далее – установление цепочек связей между ними, которые в дальнейшем могут быть использованы для формулирования стратегии организации (таблица 3.1).

Таблица 3.1 - SWOT-анализ предприятия

Возможности и угрозы могут переходить в свою противоположность. Так, неиспользованная возможность может стать угрозой, если ее использует конкурент. Или наоборот, удачно предотвращенная угроза может создать у организации дополнительную сильную сторону в том случае, если конкуренты не устранили эту же угрозу.

Из SWOT-анализа вытекают более конкретные стратегии.

При разработке стратегии поведения должны быть учтены парные комбинации на каждом из полей. Сочетание силы и возможности отражены в поле "сила и возможности", это поле показывает, как можно использовать сильные стороны предприятия для того, чтобы получить отдачу от возможностей, которые появились во внешней среде.

Из сочетания таких сильных сторон у МАТП п.Айхал как наличие разнообразного и достаточно нового, отвечающего европейским стандартам, подвижного состава, а также наличие всех сертификатов и лицензий на различные виды деятельности и таких возможностей среды как стабильный и растущий рынок спроса на услуги и возможность развития международных отношений вытекают стратегии расширения ассортимента услуг и развитие международных перевозок грузов. Эти же сильные стороны в сочетании с возможностью участия в Президентских программах и тендерах определяют стратегию участия в Президентской программе по освоению Приангарья.

Для пар, оказавшихся в поле "слабость и возможности", стратегия должна быть построена таким образом, чтобы за счет появившихся возможностей можно было бы преодолеть имеющиеся в организации слабости.

Поскольку наблюдается увеличение льготных категорий граждан, а Муниципальное автотранспортное предприятие расположено в закрытом городе, то существует возможность заключить договор с Управлением Социальной защиты города на предмет перевозки пенсионеров, инвалидов, малоимущих и прочих незащищенных слоев населения по льготным тарифам. Стабильный надежный долгосрочный рынок спроса на услуги в сочетании с большим количеством основных и оборотных средств Муниципального автотранспортного предприятия п.Айхал позволяет вести переговоры с градообразующими предприятиями на предмет заключения долгосрочных договоров на перевозку их сотрудников.

Если пара находится на поле "сила и угрозы", то стратегия должна предполагать использование силы организации для устранения угроз.

Свободный вход на рынок индивидуальных предпринимателей – конкурентов-перевозчиков – это угроза. Для того чтобы нейтрализовать их у нашего предприятия есть сильные стороны, такие как профессиональный высоко обученный коллектив, который может составить достойную конкуренцию в плане качества обслуживания. А для того, чтобы удерживать свой коллектив предприятие может расширять соц. пакет для своих сотрудников и вкладывать дополнительные средства в обучение работников.

Для пар, находящихся на поле "слабость и угрозы", организация должна вырабатывать такую стратегию, которая позволила бы ей как избавиться от слабости, так и попытаться предотвратить нависшую над ней угрозу.

Стратегия модернизации автопарка вытекает из сочетания угрозы – изменение экологического законодательства и слабости – преобладание автомобильных средств, работающих на бензине. Такую угрозу как рост цен на ГСМ можно перекрыть прибылью от превращения слабостей в силу, т.к. большое количество основных и оборотных средств можно эффективно задействовать, например, организовать платные автокурсы или крытую автостоянку с тех. обслуживанием и мойкой.

Проведенный SWOT-анализ выявил основные направления развития Муниципального Автотранспортного предприятия п.Айхал.

Итак, можно обозначить следующие стратегии:

-  расширения ассортимента услуг, в виде перевозок на дальние расстояния;

-  участия в конкурсных программах и тендерах;

-  развития взаимоотношений с органами власти;

-  развития международных отношений;

-  модернизации автопарка.

Названные стратегии могут быть реализованы через следующие мероприятия:

-  организация автокурсов и крытой автостоянки;

-  участие в Президентской программе по освоению Приангарья;

-  разработка программы взаимодействия с Управлением социальной защиты города;

-  развитие международных грузовых перевозок;

-  переход на альтернативные виды топлива.

Поскольку у предприятия достаточно много хорошей грузовой техники, стоит развивать грузоперевозки.

Согласно данным статистики, спрос на перевозку различных грузов имеется как по России, так и за рубеж. Кроме того, Муниципальное автотранспортное предприятия п.Айхал обладает рядом преимуществ в этой области. Кроме отличных тягачей VOLVO с 28-ми тонными прицепами, которые соответствуют европейским экологическим нормам и требованиям, предприятие является членом Международной организации ASMAP (Ассоциация международных автомобильных перевозчиков). Необходимо отметить, что в городе это единственное предприятие, имеющее такого рода статус. Членство в этой организации дает юридическую защиту и льготы на таможенных постах, на которых иногда простаивают машины, теряя 2 недели времени, а то и больше.

Наличие лицензии "Корнет-тир" дает беспрепятственный пропуск через таможни без досмотра.

Заказы на Международные грузоперевозки уже имеются со стороны Электрохимического завода и других предприятий по Республике Саха-Якутия.

В маршрутный лист можно включить и доставку груза по России. Например, по пути назад можно загрузиться в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске и доставить груз в Айхал, тем самым сократить холостой пробег и эффективнее использовать технику. Возможны различные варианты загрузки по маршруту следования из Европы в Айхал, маршрут следования представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Примерный вариант загрузки по маршруту следования Хельсинки-Айхал

где "0" - холостой пробег;

 "+" - груз взят/пробег с грузом;

 "-" - груз выгружен.

Для реализации такого мероприятия как развитие международных грузовых перевозок предлагаю принять на работу менеджера по грузоперевозкам. Он будет вести активные поиски клиентов для перевозки грузов, заключать договоры, контролировать сроки отправки грузов, координировать движение транспорта по маршруту, вести отчетно-учетную документацию оказанных услуг, разрабатывать маршрутные листы и контролировать оплату услуг. Так же он будет обеспечивать максимальную загрузку машин по маршруту.

Необходимо организовать новое рабочее место: закупить недостающую мебель, компьютер, телефон, и прочую технику.

Дополнительными ежемесячными расходами станут затраты на заработную плату и закупку необходимой канцелярии, затраты на телефонную связь, возможны затраты на командировки.

Для реализации мероприятия по освоению Приангарья необходимо будет вести активные переговоры с айхальскими организациями, заводами на предмет перевозки производимых ими продуктов, таких как различные трубы, кирпич, глинозем, уголь, лес и прочее.

После выбора организаций необходимо разработать следующую программу действий: продумать маршруты, определить транспортные средства для перевозки того или иного груза, обсчитать затраты на командировки, заработную плату водителям и т.д.

Для оценки экономической эффективности используем методику, которая заключается в определении показателей эффективности функционирования объекта в текущем периоде и в его измененном состоянии. Определение затрат, связанных с реализацией проекта должно предполагать тщательный анализ изменения потребностей исследуемого объекта в ресурсах, либо анализ ресурсного обеспечения самого проекта. Для осуществления этого этапа можно составить смету с помощью метода определения затрат по элементам (таблица 3.3).

Таблица 3.3 - Смета затрат на организацию перевозки грузов за год

Следующим шагом будет дифференцированная оценка, производимая путем сопоставления одного определенного экономического показателя до и после проектных изменений. Сопоставление возможно по относительным показателям (показателям эффективности использования отдельных ресурсов, рентабельности и т.д.), приведенным к единой базе. Значимость самого дифференцированного показателя в его способности характеризовать либо объект в целом, либо ту область, которой касаются проектные изменения (таблица 3.4).

Таблица 3.4 - Статистические данные о хозяйственной деятельности Автотранспортного предприятия за последние 3 года

Из таблицы 3.4 возьмем значения некоторых показателей.

П2007 = 5 206 000 руб.;

З2007 = 204 980 000 руб.;

Р2007 = 2,54 %.

Автомобили марки VOLVO будут осуществлять 2 ходки с грузом в месяц до Финляндии, забирая на обратном пути груз в Москве и в Санкт-Петербурге.

Расстояние от Айхала до Хельсинки составляет 6500 км. Тариф перевозки – 25 руб. за 1 км с грузом.

Стоимость перевозки груза составляет: 6 500*25*2 = 325 000 руб.

Одна машина будет забирать груз из Москвы и перевозить его в Новосибирск. Расстояние от Москвы до Новосибирска – 3400 км. Стоимость перевозки составляет 110 000 руб.

Вторая машина забирает груз в Санкт-Петербурге и доставляет его в Айхал. Расстояние от Санкт-Петербурга до Айхала 5800 км. Тариф на перевозку – 135 000 руб.

∑ = (325 000 + 110 000 + 135 000) * 12 = 5 840 000 рублей в год.

Теперь рассчитаем приход денежных масс от второго мероприятия.

Таблица 3.5 - Характеристика грузовых автомобилей, задействованных в мероприятии по освоению Приангарья

Расстояние 200 км.

Автомобили МАЗ, в количестве 3 единиц, будут осуществлять по 2 ходки в день по тарифу 19 руб. за 1 км пути с грузом и расчета работы по 250 дней за вычетом выходных и праздничных дней.

200км*2ходки*19руб.*3машины*250дней = 5 700 000 руб. в год.

Автомобили ЗИЛ, 7,5т., в количестве 2 единиц, будут осуществлять также 2 ходки в день по тарифу 14 руб. за 1 5 206 000км пути.

200*2*14*2*250 = 2 800 000 руб. в год.

Автомобили ЗИЛ, 4,5т, в количестве 5 единиц, будут работать по 8 часов в день по тарифу 450 руб. в час.

8*450*5*250 = 4 500 000 руб. в год.

∑ Выручки = 6 840 000 + 5 700 000 + 2 800 000 + 4 500 000 =19 840 000 руб.

Теперь рассчитаем, изменившиеся в ходе внедрения мероприятий, основные показатели эффективности: прибыль рентабельность и срок окупаемости мероприятий, а также затраты.

З2008 = 204 980 000 + 6 896 250 = 211 876 250 руб.

П2008 = 5 206 000 + (19 840 000 - 6 896 250) = 18 149 750 руб.

Р2008 = (211 876 250 / 18 149 750) = 11,67 %,

Ток = 6 896 250 / 12 943 750 = 0,5года.

Таким образом, прибыль повысилась на 12 943 750 руб., рентабельность повысилась на 9,13 %, что свидетельствует об эффективности мероприятий. Срок окупаемости проекта полгода.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе выполнения выпускной квалификационной работы была достигнута поставленная цель.

В первую очередь изучены теоретические аспекты выбранной тематики: определены основные цели и задачи финансового анализа, выделены основные приемы и методы для проведения финансового анализа, выделены группы потребителей, которым необходим анализ финансового состояния предприятия.

Во-вторых, проведен анализ финансового состояния "Унитарного Муниципального Автотранспортного предприятия" на основе бухгалтерского баланса и отчета о прибылях и убытках за 2006 – 2007 годы, по результатам которого можно сделать вывод, что финансовое состояние предприятия является абсолютно устойчивым. Трудовые ресурсы предприятия используются эффективно. Также за счет увеличения выручки от реализации увеличилась фондоотдача предприятия на 20%, что свидетельствует о повышении эффективности использования основных средств и расценивается как положительная тенденция. Оборачиваемость собственного капитала увеличилась на 11% при относительно стабильном значении показателя собственного капитала, что говорит об активности предприятия на рынке сбыта. Баланс предприятия можно считать абсолютно ликвидным, так как все соотношения групп активов и пассивов отвечают условиям абсолютной ликвидности баланса. Коэффициенты ликвидности имеют размеры выше нормативных ограничений, что говорит об определенной кредитоспособности предприятия. Не смотря на то, что в 2006 году предприятием был получен убыток равный 334 тыс. руб., в течение следующего года (2007) УМ АТП сумело улучшить финансовые результаты деятельности и по итогам 2007 года была получена прибыль в размере 428 тыс. руб. Рентабельность предприятия также увеличилась.

В третьей главе выпускной квалификационной работы предложены мероприятия по улучшению финансового состояния предприятия: для Муниципального Автотранспортного предприятия, имеющего огромную материальную базу и техническое оснащение, крепко стоящего на ногах, выбрана стратегия концентрированного роста, т.к. предприятие стремится к улучшению своих услуг, не меняя отрасли.

Для перевозок наиболее подходящим типом стратегии стала стратегия развития рынка, которая заключается в поиске новых рынков реализации уже существующих услуг.

В частности, предложены практические рекомендации по развитию международных перевозок и участию в Президентской программе по освоению Приангарья.

Оценка экономической эффективности предложенных рекомендаций доказала целесообразность внедрения мероприятий по разработке стратегии развития на предприятии.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.  Бухалков М.И. Планирование на предприятии: Учебник. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 416 с. – (Высшее образование).

2.  Виханский О. С., Наумов А. И. Менеджмент: учебник. – 3-е изд. - М.: Экономистъ, 2004. – 528 с.

3.  Вигман С.Л. Стратегическое управление в вопросах и ответах: учеб. пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. – 296с.

4.  Журнал "Автомобильный транспорт". - №5. - 23с

5.  Журнал "Грузовое и пассажирское автохозяйство". - №7. - 36с

6.  Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник / А.И. Ильин. – М.: Новое знание, 2004. – 5-е изд., стереотип. – 635 с. – (Экономическое образование).

7.  Пивоваров К.В. Планирование на предприятии. – М.: Изд-во "Дашков и К", 2006. – 432 с.

8.  Пивоваров К.В. Финансово-экономический анализ хозяйственной деятельности коммерческих организаций. – 3-е изд. – М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и К", 2006. – 120 с.

9.  Прыкина Л.В. Экономический анализ предприятия: Учебник / Л.В. Прыкина. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. – 360 с.

10.  Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие / Г.В. Савицкая. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Новое знание, 2001. – 704 с. – (Экономическое образование).

11.   Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: Краткий курс для высш. учеб. заведений / Г.В. Савицкая. – 7-е изд. М.: ИНФРА-М, 2003. – 307 с.

12.   Савчук В.П. Финансовая диагностика предприятия и поддержка управленческих решений. // Корпоративный менеджмент. - 2004. - №4. – С. 50 – 55.

13.   Селезнева Н.Н. Финансовый анализ. Управление финансами: учебное пособие для вузов / Н.Н. Селезнева. – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2006. – 374 с.

14.  Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник / Под ред. Е.С. Стояновой. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Изд-во "Перспектива", 2000. – 656 с.

15.   Черногорский С.А. Основы финансового анализа: методический материал / С.А. Черногорский, А.Б. Тарушкий. – СПб.: Герда, 2002. – 176 с.

16.  Шеремет А.Д. Методика финансового анализа: Практическое пособие / А.Д. Шеремет, Р.С. Сайфулин, Е.В. Негашев. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М., 2002. – 208 с. – (Высшее образование).

17.   Щербина Ю.В. Анализ прибыли. // Бухгалтерский учет. - 2003. - №7. – С. 10 – 15.

18.   Экономика предприятия (фирмы): Учебник / Под ред. О.И. Волкова, О.В. Девяткина; Рос. эконом. акад. им. Г.В. Плеханова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 600 с. – (Высшее образование)

19.   Экономический анализ: ситуации, тесты, примеры, задачи, выбор оптимальных решений, финансовое прогнозирование: Учеб. пособие / Под ред. М.И. Баканова, А.Д. Шеремета. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 654 с.

20.   Экономический анализ: учебник / Под ред. Л.Т. Гиляровской. – 2-е изд., доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 615 с.

21.  Анализ финансовой отчётности: Учебное пособие[Текст] / Под ред. О. В. Ефимовой, М. В. Мельник.– М.: Омега-Л, 2007. – 100 с.

22.  Бердникова, Т.Б. Анализ и диагностика финансово– хозяйственной деятельности предприятия.[Текст] / Т.Б. Бердникова: Учеб. пособие.– М.: Инфра-М– М, 2007. – 203 с.

23.  Миллер, Н.Н. Финансовый анализ в вопросах и ответах.[Текст] / Н.Н. Миллер: Учеб. пособие.– Проспект, 2006.– 224 с.

24.  Радченко, Ю.В. Анализ финансовой отчётности: Учеб. пособие.– М.: Феникс, 2007.– 192 с.

25.  Селезнёва Н.Н. Анализ финансовой отчётности организации: Учеб. пособие.– М.: ЮНИТИ– ДАНА, 2007.– 584 с.

26.  Стоянова, Е.С. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник– М.: Перспектива, 2007.– 656 с.

27.  Финансы организаций (предприятий)[Текст] / Под ред. Н.В. Колчиной.– М.: ЮНИТИ– ДАНА, 2006.– 368 с.

28.  Финансы предприятий: Учебник/ Л.Г. Колпина, Т.Н. Кондратьева, А.А.Лапко и др.; Под общ. Ред. Л.Г.Колпиной. - 2-е изд., дораб. И доп. - М.: Выш.шк., 2004. - 336 с.

29.  Скамай Л.Г., Трубочкина Л.И. Экономический анализ деятельности предприятия - М.: ИНФРМА-М, 2004. – 54 с.

30.  Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственно деятельности предприятия: учеб. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004. – 424 с.