Реферат: Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации

Инвестиции

В I полугодии 2010 года ОАО "РЖД" инвестировало более 111 млрд рублей в свое развитие.

Активно ведется реализация выделенных инвестиционных проектов, таких как:

Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и ж. д. подходов к портам на южном берегу Финского залива;

Комплексная реконструкция участка М. Горький - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла;

Комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск и других.

Инфраструктура

Обеспечен ввод активов в объеме более 50 млрд рублей, в том числе:

двух железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги;

Малого Новороссийского тоннеля на Северо-Кавказской железной дороге;

цеха ТР-3 локомотивного депо Кинель-Грузовой на Куйбышевской железной дороге;

роликового отделения колесно-бандажного цеха локомотивного депо Иланская Красноярской железной дороги.

Построены гаражи для мотовозов и автотранспорта дистанции СЦБ на станции Новая Чара, багажное отделение на станции Вихоревка и пристрой к посту ЭЦ на станции Посольская Восточно-Сибирской железной дороги.

Подвижной состав

На приобретение локомотивов в I полугодии 2010 года компания направила более 13 млрд рублей. В течение первых шести месяцев года на сеть дорог было поставлено 185 грузовых и пассажирских локомотивов, в том числе 122 электровоза и 63 тепловоза. Инвестиционной программой ОАО "РЖД" на 2010 год запланирована закупка 384 новых локомотивов.

В I полугодии 2010 года ОАО "РЖД" закупило 343 вагона моторвагонного подвижного состава. На приобретение моторвагонного подвижного состава в 1-м полугодии 2010 года ОАО "РЖД" направило более 5 млрд рублей.

Так, в течение 1 полугодия 2010 года закуплено и введено в эксплуатацию 23 электропоезда (251 вагон) серии ЭД4М, 6 электропоездов (60 вагонов) серии ЭТ2М и 2 дизель-электропоезда (8 вагонов) ДТ-1, 8 рельсовых автобусов (24 вагона) РА-2.

В 1-м полугодии 2010 года ОАО "ФПК" - дочернее общество ОАО "РЖД" приобрело 258 пассажирских вагонов. Объем инвестиций в 1-м полугодии 2010 года составил более 7 млрд рублей.

За шесть месяцев 2010 года парк подвижного состава ОАО "ФПК" пополнился 17 купейными вагонами, 11 СВ-вагонами, 223 плацкартными вагонами. Кроме того, были приобретены 3 штабных вагона и 3 вагона-ресторана.

Социальная сфера

Завершено строительство первой очереди Центра реабилитации локомотивных бригад на станции Хабаровск-1 Дальневосточной железной дороги. Выполнена реконструкция детского сада на станции Александров Московской железной дороги.

Ведется строительство малоквартирных жилых домов: построено порядка 5,9 тыс. кв. м жилья.

В 2030 году предполагается ввести более 20 тыс. км новых железнодорожных линий и электрифицировать около 7,5 тыс. км путей.

Реализация "Стратегии" позволит организовать транспортное обеспечение 18 перспективных месторождений полезных ископаемых и промышленных зон.

Протяженность линий, обеспечивающих движение пассажирских поездов со скоростью до 350 км/ч, к 2030 г. составит 1528 км.

К 2030 году будет обновлен подвижной состав. Планируется закупить более 23 тыс. локомотивов, более 900 тыс. грузовых вагонов и около 29,5 тыс. пассажирских вагонов.

Железнодорожным транспортом общего пользования будут обслуживаться 83 из 86 субъектов Российской Федерации. Плотность железнодорожной сети к 2030 году будет увеличена на 23,8% при полной ликвидации ограничений пропускной и провозной способности.

Объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта РФ до 2030 года составит более 13 трлн. рублей (в ценах 2007 года). Для реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года" планируется активно использовать механизм государственно-частного партнерства.

В "Стратегии" четко обозначены объемы инвестиций всех заинтересованных сторон. Так, доля РФ составляет около 2,7 трлн. рублей (20%), субъекты РФ - более 600 млрд. рублей (5%), частные инвесторы - свыше 10 трлн. рублей (75%), в том числе ОАО "РЖД" - 5,5 трлн. рублей (40%), другие частные инвесторы (общего пользования) - 1,6 трлн. рублей (12%) и другие частные инвесторы (промышленный транспорт) - 3,1 трлн. рублей (23%).

Согласно "Стратегии", инвестиции планируется распределить следующим образом: 40% - строительство новых железнодорожных линий, 31% - развитие существующих объектов инфраструктуры и 29% - обновление подвижного состава.

Таким образом, в результате реализации "Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года" будут созданы условия для обеспечения динамичного развития страны: увеличения ВВП в 4,5 раза, промышленного производства в 3,3 раза, оптимизации структуры экономики и освоения новых промышленных районов.

1. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р)

2. Российская газета - http://www.rg.ru/2008/07/18/strategiya-anons.html

3. Официальный сайт ОАО "РЖД" - http://rzd.ru/

4. Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года -

http://mk-transmash.ru/news/news_1216302183. shtml

Перечень новых железнодорожных линий, строительство которых предполагается дополнительно в рамках.

Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года