|
Рефераты Главная Сочинения по литературе ирусскому языку Английский язык Туризм Уголовное право и процесс Управление Экологическое право Издательское дело иполиграфия Краеведение и этнография Религия и мифология Компьютерные науки Медицинские науки Финансовые науки Управленческие науки Биология и химия Рефераты по экономике Рефераты по астрономии Ботаника и сельскоехозяйство Бухгалтерский учет и аудит Валютные отношения |
Курсовая работа: Проектування АТП регіональних вантажних перевезеньТДОП = ТСУМ × КДОП , (2.14) де КДОП – коефіцієнт, який враховує частку від сумарної річної трудомісткості, що припадає на допоміжні роботи. ТДОП = 0,3 × 57678 = 17 304 люд.год Розподіл допоміжних робіт: по самообслуговуванню – 40...50%; транспортні – 3...10%; перегін автобусів – 14...26%; приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей – 8...10%; прибирання приміщень та території – 14...20%. В свою чергу трудомісткість самообслуговування розподіляється по видах робіт: електротехнічні – 25%; механічні – 10%; слюсарні – 16%; ковальські – 2%; жерстяницькі – 4%; зварювальні – 4%; трубопровідні – 22%; мідницькі – 1%; ремонтно-будівельні та столярні – 16%. Результати обчислень заносимо в таблицю 2.6. Таблиця 2.6.
Трудомiсткiсть зварювальних, жерстяницьких i деревообробних робiт визначається не вiд загальної трудомiсткостi, а вiд трудомiсткостi ПР рухомого складу з вiдповiдним кузовом. Роботи механiчнi, слюсарнi i трубопровiднi об’єднані в слюсарно-механiчнi, а ремонтно - будiвельнi та столярнi вiднесенi до деревообробних. Розподiл трудомiсткостi ТО i ПР по видах робiт для всіх марок автомобілів здiйснюємо за даними додатку 10 [4] і заносимо в таблицю 2.7. Таблиця 2.7.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||