Раздел 1.
Разработка бюджета производства. Объемные и качественные показатели работы
сортировочной станции
Раздел 2.
Трудовые ресурсы станции
Раздел 3.
Бюджет затрат станции. Расчет эксплуатационных расходов
Заключение
Список
литературы
Введение
Железнодорожный транспорт является основным в транспортной
системе России. Ему просто нет альтернативы в условиях, когда источники сырья,
грузовладельцы и пассажиры разделены порой тысячами километров. Железнодорожный
транспорт перевозит 88% всего добытого угля, 94% руды, 88% чёрных металлов, 79%
удобрений, 66% лесных грузов.
Для многих миллионов пассажиров железные дороги страны
представляют возможность сравнительно дешёвых, безопасных и независимых от
погоды поездок. [4, с. 140]
Обеспечение массовости перевозок, сохранности доставляемых
грузов, безопасности пассажиров осуществляется мощным железнодорожным
комплексом, в составе которого 17 железных дорог, 64 их отделения, около 6
тысяч станций, 220 локомотивных и 200 вагонных депо, 400 дистанций пути, 200
дистанций сигнализации и связи, 168 дистанций электроснабжения, почти 100
заводов различного профиля. [6, с. 96]
Цель – разработка бюджета производства и бюджета затрат
сортировочной станции.
Задачи:
-
разработать бюджет производства сортировочной станции;
-
разработать затраты сортировочной станции.
Объект – сортировочная станция.
Предмет исследования – производственная деятельность
сортировочной станции.
Исходные данные по варианту № 5
Таблица 1. Исходные данные
Показатель
Вариант № 5
Тип
сортировочной станции
Двусторонняя
Число
механизированных горок
2
Количество
путей в сортировочном парке (парках)
40
Число
исполнительных постов
4
Число
распорядительных постов
2
Маневровые
районы
5
Количество
маневровых тепловозов
6
Площадь
территории станции, тыс. м2
410
Площадь
служебных помещений, м2
4850
Объем
служебных зданий, м3
21300
Площадь
служебных помещений грузового хозяйства, м2
1650
Стоимость
основных производственных фондов, тыс. руб.
33100
Общий объем
отправления грузов в год, тыс. т.
720
Общий объем
прибытия грузов в год, тыс. т.
810
Транзитный
вагонопоток с переработкой в год, тыс. ваг.
1820
Транзитный
вагонопоток без переработки в год, тыс. ваг.
890
Таблица 2. Исходные данные
Показатель
Вариант
Р,Т,В,Ж
Простой
транзитного вагона с переработкой, ч.
9.3
То же без
переработки, ч.
0.9
Простой
местного вагона, ч.
25.2
Средняя
статистическая нагрузка на вагон, т/ваг.
43
Раздел 1. Разработка бюджета производства. Объемные и качественные
показатели работы сортировочной станции
1.1 Расчет объемных показателей
1. Количество погруженных и выгруженных тонн в год:
Р = Рп +Рв
Р = 810 + 720 = 1530 тыс. т.
2. Количество погруженных и выгруженных вагонов в сутки:
nп = Рпс/Рст;
nп
= 50/43 = 1,16
ваг.
nв = Рвс/Рст;
nв = 62/43 = 1,44 ваг
1.1.1 Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций
Количество местных вагонов, nМ = 62.
1. Коэффициент сдвоенных операций:
Ксдв = (nп + nв )/ nМ
Ксдв = (1,16 + 1,44)/62 = 0,041
2. Среднесуточный вагонооборот станции:
ВО = nв + nп + nпор +2nтр,
nпор - количество порожних вагонов,
nпор = nв - nп, если nв nп;
nпор = nп - nв, если nп nв;
nтр - количество транзитных вагонов с
переработкой и без переработки.
ВО = 1,16 +1,44 +1,28 + 2*((1820+890)/365) = 18,72 ваг.
2. Количество отправленных вагонов в год и в среднем за сутки:
nО
(в год) = nтр/П + nтр/бП + nМ;
nО
(в год) = 1820 +
890 + 62 * 365 = 26435 ваг. в год.
nО
(в сутки) = nО (в год)/365;
nО
(в сутки) = 72,42
ваг. в сутки.
1.2 Расчет качественных показателей работы сортировочной станции
1. Количество транзитных вагонов:
Σ nтр =Σ γi nтрi,
где Σ γi
– структура транзитного вагонопотока.
Σ nтр = 1820 + 890 = 2710 ваг.
2. Средний простой транзитного вагона:
tтрср = Σ imp t mpi’ = γпер tпер + γб/п tб/п ,
γi - структура транзитного вагонопотока;
t mpi - простой транзитного вагона с переработкой и без переработки.